1. فشار کاری و فشار نامی
موتور هیدرولیکفشار کاری: فشار واقعی روغن موتور ورودی که به بار موتور بستگی دارد. اختلاف فشار ورودی و خروجی موتور را فشار دیفرانسیل موتور می گویند. فشار نامی: فشاری که موتور را قادر می سازد تا طبق استاندارد تست به طور مداوم و عادی کار کند.
2. جابجایی و جریان
موتور هیدرولیکجابجایی: حجم مایع ورودی مورد نیاز برای هر دور موتور هیدرولیک بدون در نظر گرفتن نشتی. جریان VM (m3 / RAD): جریان بدون نشتی را جریان نظری qmt می گویند و جریان نشتی به عنوان جریان واقعی QM در نظر گرفته می شود.
3. راندمان حجمی و سرعت
موتور هیدرولیکبازده حجمی η MV: نسبت جریان ورودی واقعی به جریان ورودی نظری.
4. گشتاور و راندمان مکانیکی
بدون در نظر گرفتن تلفات موتور، توان خروجی آن برابر با توان ورودی است. گشتاور واقعی T: از دست دادن گشتاور به دلیل تلفات مکانیکی واقعی موتور Δ T. آن را از گشتاور نظری TT کوچکتر کنید، یعنی راندمان مکانیکی موتور η Mm: برابر با نسبت گشتاور خروجی واقعی موتور موتور به گشتاور خروجی نظری